BMW 645Ci Gran Turismo

December 14th, 2008 Вилияна Филипова Posted in Авто и Тунинг No Comments »

BMW 645Ci

BMW 645Ci съчетава в своят дизай миналото, настоящето и бъдещето на пътуването върху четири колела. Мощен, грациозно прецизен, изгладен и с внушително присъствие – такова впечатление създава новото BMW със заоблените си линии. Част от него напомня много на великото, митично GT от 60-те с класическата линия, преминаваща от двете му страни, напомняща готова за полет стрела. освен това той е колкото приключенски, толкова и свеж. Това е Gran Turismo излъчващо енергия и темперамент. То събужда всички ваши сетива с мириса си на кожа, мъркащия си двигател и светлината, падаща през предното стъкло в късния следобед. Когато е спряло, то подканва обещаващо към незабравимо пътуване, а на дълъг път е като част от дома.
Можете да сравните 645Ci с много доста оригинални неща, но определено колегите ни от Top Gear, но оприличиха на атлет, облечен с впит костюм, подчертаващ мускулите му, движещ се с елегантност и бързина. Това обаче не е всичко и когато говорим за BMW 645Ci трябва да споменем, че ускорява до 100 км/ч за 5.6 секунди. Максималната му скорост е ограничена електронно до 250 км/ч, но както всяка друга подобна кола в серията на BMW, това се изключва, макарм малко трудно чрез бордовият компютър. Това е само статистика, но зад волана е наистина вълнуващо преживяване. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Кои са най-скъпите яхти в света?

October 12th, 2008 Свилен Петров Posted in Авто и Тунинг, Туризъм No Comments »

Яхтата Pelorus

Може би се чудите, чували сте или просто предполагате кои са най-скъпите яхти в света, но днес ние ще ви дадем пълна и точна информация. Разбира се подобни глезотийки са присъщи за милиардери, олигарси и петролни шейхове. Такива са и собствениците на тези яхи за които ще пишем днес.
Роман Абрамович е собственик на една от най-скъпите яхти, която се нарича Пелорус. Красавицата е дълга 115 метра и широка 17.2 метра. Газенето на Пелорус е 4.66 метра, а капацитетът на яхтата е 10 пасажера. Разбира се такава красавица има и луксозно обслужване, което се осигурява от 40 стюарда. Обслужването е наистина от най-високо ниво, а луксът е навсякъде. Самата Пелорус блести с много звезди в яхтеното строителство. Има 2 хеликоптерни площадки, голямо джакузи, средно голям басейн, 3 външни бара и разбира се малък киносалон. На борда на красивата яхта собственост на руският олигарх, има малка подводница, както и малка лодка за разходки и гмуркане. Иначе максималната скорост на яхтата е 20 възла, а главните двигатели са Вартсила с обща мощност 1080 к.с. Цената на градиозната яхта е 300 милиона долара, което е една малка покупка за екстравагантният руски милиардер – Роман Абрамович. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Мерцедес представи S400 BlueHYBRID

September 19th, 2008 Свилен Петров Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Mercedes S400 BlueHYBRID

Mercedes-Benz представи новият си автомобил S400 BlueHYBRID. Подробна информация относно първия си сериен модел, задвижван от хибридна система се появи на официалната страница на Мерцедес, както и бе обявено от прес-центърът на концернът. Продажбите на S400 BlueHYBRID в Европа ще стартират през юни 2009-та, а в САЩ и Китай – през септември същата година. Самият модел е революционен за немската компания, която се слави като производител на най-луксозните автомобили в света.
Красавецът на Mercedes S400 BlueHYBRID се задвижва от 3.5-литровия бензинов двигател на S350, чиято мощност е 279к.с., и от електромотор, генериращ 20к.с. Общата мощ на автомобила е 299к.с., максималният въртящ момент е 385Нм., а скоростната кутия е 7-степенна автоматична.
Най-важният факт за S400 BlueHYBRID е, че той ще е първият серийно произвеждан автомобил с литиево-йонна батерия. Предимствата на тези батерии пред никело-хидридните са по-високата плътност на енергията, по-добрата ефективност при ниски температури, малките размери и тегло.
За клиентите е важно, че батерията е разположена на мястото на акумулатора, благодарение на което вътрешното пространство в S400 BlueHYBRID остава непроменено. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Тунинг на Хамър H2

September 14th, 2008 Свилен Петров Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Hummer H2

Сигурно това би ви се сторило смешно. Та какво ли можеш да промениш в този джип. Този път, ще избягаме за секунда от реалността и ще се потопим в света на лукса. Дори един най-елементарен базов модел на този джип е доста по-скандален от всяка друга кола. Разбира се и цената му е скандална, като започва от някъде 50 хил евро. Трудна изглежда задачата да тунинговаш такова бижу, но повярвайте разликата ще бъде потресаваща. Разбира се, няма нужда да се оглеждате по улиците, защото този тунинг не е правен тук в България (кой ли ще даде такъв джип да бъде тунингован). Тунингът е направен извън България и е направен при далеч по-големи специалисти, така че мисля че това което ще се получи ще си струва. Но нека видим какво ще стане….

Какъв аджеба е този джип?
За всички, които не са запознати Хамър са джипове произведени за военни цели в САЩ. Лесно всеки може да се досети за качествата на джипа. По принзип индустрията на САЩ започва производство на джиповете Hummer H2 като джипове за граждански цели. Цената на базовият модел започва от 75 хил долара. За обикновените граждани тези автомобили са недостъпни почти. Базовият модел, които аз ще разгледам има скромната мощност от 556 конски сили. На Цвят е син, има 4/5 врати. Джантите му са 20 инча и са хромирани. Можем да се досетим, че задвижването е на 4-те колела, като дори праг от 20 сантиметра се преодолява почти без проблем. Външният вид е достатъчно предизвикателен, като подчертава първоначалното му предназначение и се запазват голяма част от формите. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Как на направим привлекателен нашият Ситроен C2

September 14th, 2008 Свилен Петров Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Citroen C2 tunningАма това моята кола ли е???
Не, найстина какво е станало с колата ми?
Та това, това… това е СТРАХОТНО! Не мога да повярвам, че това е моята кола. Никога не съм си и представял, че може да има такъв вид. Найстина е страхотно. Благодаря ви момчета! Много, много, много ви благодаря. Вие сте просто невероятни…

Опа, май пропуснах няколко дни. Нека започнем отначало и каква е тази кола всъщност и как стана толкова привлекателна за собственика й.

Момчето, което бе толкова зарадвано се казва Антон на 24 години. А колата му е Ситроен C2. Колата е произведена 2003 година. Антон си харесваше колата, но запленен от “Бързи и яростни” и “Pimp my ride” реши да промени вида на автомобила си. Както сами ще разберете промените не бяха драстични, защото колата си беше доста прилична и имаше нужда само от външни промени. Найстина бръмбърът на Ситроен не може да се похвали с огромен лукс, комфорт и сигурност. Не впечатлява и с фаца и скоростни качества. Направена е като олекотен и евтин модел на другият малък модел С3. Точно това е причината и Антон да си купи точно такава кола. Цената й е ниска, а качествата сравнително добри за този тип автомобили. Но нека преминем към същността… Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Bentley Continental GTС същински звяр на пътят

September 13th, 2008 Свилен Петров Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Bentley Continental GTC

Моделът на луксозната марка Bentley Continental GTС е произведен на платформата на GT и има неговите технически характеристики. Въпреки това откритата версия е малко променена. Тя тежи повече – 2,5 тона, тъй като ламарината и гредите са подсилени с оглед на по-голямата сигурност на автомобила без таван. Задницата също е променена, този път – в интерес на елегантността. Самият автомобил е направен да впечатлява със скорост, мощ и лукс. Continental GTС е автомобил, който не е по всеки джоб и точно затова е толкова привлекателен. Двигателят е 6-литров, битурбо с 12 цилиндъра и 48 клапана. Мощността е невероятна и впечатлява от първото натискане на газта, защото под капака на звярът се крият 552 к.с. Предавателната кутия е 6-степенна, автоматична. Въртящият момент също е забележителен – 650 Нм при 1600 об./мин. Това превъзхожда с малко първообразът на красавецът на Бентли. Задвижването е на всички колела, които пък са снабдени с 19-цолови, 5-спицови алуминиеви джанти. Спирачките и на задните, и на предните колела са дискови, вентилирани. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Малко стил и комфорт с Honda Civic Hybrid

August 26th, 2008 Вилияна Филипова Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Honda Civic

Civic Hybrid на Honda може и да не представлява този успех, на който са се надявали от Honda. Това до голяма степен се дължи на факта, че моделът няма тази разпознаваемост, на която се радва Toyota Prius. Следващият хибрид на Honda обаче ще си бъде хибрид и няма да има стандартна спецификация. Според изпълнителния вицепрезидент Койчи Кондо хибридната система, вградена в модела, обаче ще струва наполовина на настоящата, която се ползва в Civic.
По-ниската цена до голяма степен се дължи на по-опростената архитектура и на по-малките общи размери, съобщават от Nikkei. Хибридната система или Integrated Motor Assist (IMA) в момента се разработва за новата кола. Според предварителни данни на Honda моделът би трябвало да бъде представен в началото на 2009 година. Бъдещият хибрид ще бъде с пет врати и ще позициониран между настоящия Fit/Jazz и Civic по отношение на размери. Съответно се очаква цената да бъде около 18 800 долара. Дизайнът би трябвало да повтаря до известна степен този на прототипа FCX Clarity (концепткар на водородни горивни клетки), което автоматично означава, че бъдещият сериен хибрид на Honda ще притежава именно тази индивидуалност и разпознаваемост, които липсват на настоящия Civic hybrid. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

TT-S новият по-бърз модел за Audi TT

August 20th, 2008 Вилияна Филипова Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Audi TT-S

Audi показа новия TT-S през януари в Детройт. След това последваха версии на автомобила с дизелов двигател TDI с обем 2.0 литра и с бензиновия 1.8 TFSI, който е базисен за модела. Скоро обаче, пред нас ще бъде нещо интересно – най-бързият сериен вариант на ТТ. Това е Audi TT RS, който ще видим като купе и като роудстер вероятно към средата на идната година.
Имаше планове колата да бъде пусната към края на тази година, но премиерата беше отложена, защото се оказа, че новият двигател на този автомобил има нужда от повече тестове.
Audi планира да използва този двигател и при новия вариант RS на хечбека A3. Този модел ще се появи скоро след премиерата на TT-RS.
Новият двигател за двата модела ще бъде пет цилиндров би-турбо с мощност между 350 к.с. (260kW) и 390 к.с. (291kW). Предишният двигател VR6 отпадна бързо от сметките, защото не пасваше на новата турбо стратегия на Audi. Сега двигателят ще бъде редови с пет цилиндъра, но в същото време много компактен. Той ще бъде само с 6 см по-широк от четирицилиндровия 2.0L TFSI. Това се дължи на относително малкия размер на цилиндрите в новия агрегат, който ще има работен обем 2.5 литра.
Докато RS3 е пазен все още в тайна, новият TT-RS беше забелязан при тестове на Нюрбургринг. Макар при тестовете като „муле” да е използван TT-S, ключовите характеристики на RS личат. Огромните перфорирани спирачни дискове и електронно управляван заден спойлер от карбон подсказват, че колата всъщност е RS. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Тунинг на Рено Меган

August 17th, 2008 Вилияна Филипова Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Renault Megane

Една от най-нашумелите нови коли определено е Рено Меган. Със сигурност може да се каже, че тази кола разчупва консервативното ви мислене за автомобил от класа. Почти невероятно е как тези ръбести форми и този уникален стил са намерили толкова висока подкрепа сред хората. Колата, е най-общо казано скъпа градска кола. Ще бъде интерено какво ще променим ние в нея. Моята цел с този тунинг е да разбия дори и най-големите противници на идеята за този автомобил. За тази цел ще тунинговаме, едно почти ново Рено. Длъжни сме да признаем, че Рено Меган е признат за автомобил на годината в България през 2003 година. Моделът може да бъде обобщен в три думи – компактен, впечатляващ и динамичен. Моделът носи в себе си огромен емоционален заряд без да жертва функционалност или практичност. Това е един енергичен автомобил, който не прикрива спортната си индивидуалност, докато в същото време предлага истинско удоволствие от управлението.
И това не е всичко, която може да се напише или каже за тази кола. Но ние ще разчупим още повече представите ви за автомобил. Дале тези промени ще ви харесат ще разберем накрая. Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button

Тунинг на БМВ 316i

August 17th, 2008 Вилияна Филипова Posted in Авто и Тунинг No Comments »

Tunning 316i

Определено си признавам, че ме привличат гъзарските коли. Мисля, че това БМВ ще се превърне в истинска перла на пътя след тези подобрения, които решихме да направим. Дали найстина ще се получи, точно както сме го замислили ще разберем сега…
Май пак не съм превъртял достатъчно. Жалко. Нека видим как започна всичко и какво ше правим този път. Усещам, че задачата ще е интригуваща дори и за най-големите песимисти.
Именно днес проблемът, които имаме поставен е да направим от една доста екстравагантна и гъзарска кола, друга още по-екстравагантна и гъзарска кола. Мислите ли, че ще е по силите на едни истински аматьори? Ще разберем в последствие.
“Аз се казвам Ива и колата, която карам е е БМВ 316. С тази кола се чувствам страхотно и адски я обичам. Обаче плаче за ремонт. Реших, че този ремонт може да бъде съчетан с голяма доза подобрения по външният и вътрешният вид. Колата е страхотно тузарска, но защо да не стане още по-добре? Тези хора са ми приятели и им вярвам. Това е и причината да им се доверя и да им оставя колата ми, която плаче за ремонт. Сигурна съм, че ще се справят. Аз съм виждала някои от предните им проекти и те бяха станали найстина страхотни… Сега трябва да се разделя с което бебче и да я оставя в техните ръце. Ще се видим скоро…”
Не беше от най-лесните начини да взема телефона на една страхотна жена, но след като съм поел ангажимента, ще трябва да сформираме отбора за нов подвиг. Този път колата ще бъде истинско предизвикателство. Не мога да си представя да се изложа пред такава страхотна мадама. Ще вложа всичко от себе си, надявам се и другите да приемат това предизвикателство присърце. Този път обаче, приехме и друго предизвикателство. Трябва да се справим със ремонта на тази кола за 3 дена или по-точно 72 часа. Неска си сверим часовниците. Сега е 10:00, след точно 72 часа трябва да сме готови… Read the rest of this entry »

AddThis Social Bookmark Button